Sauber geschaltet: Shimano 600 Arabesque montiert

Da habe ich mir dann doch ganz schön viel Zeit gelassen mit der Montage der neuen Schaltgruppe an meinem 1952er Köthke. Erst habe ich alle Teile seit vergangenen Herbst Stück um Stück bei verschiedenen Online-Händlern gekauft und ersteigert. Und weil ich mit einer solchen Umrüstung bisher keine Erfahrung hatte, habe ich mir dann mit der Demontage und der Montage der neuen Teile richtig Zeit gelassen. Was andere gleich an einem Wochenende machen, habe ich auf fast drei Monate gestreckt, Teil um Teil, Schraube um Schraube habe ich ausgetauscht und alte Teile poliert.

Aber das Ergebnis Ende kann sich Ende März, rechtzeitig zum Frühjahr sehen lassen. Blitzeblank erstrahlt die Shimano 600 Arabesque an dem blauen, gemufften Stahlrahmen meine Köthke. Kein Vergleich zu den zusammengewürfelten Shimano-Bauteilen die vorher dran waren. Heute wirkt alles wie aus einem Guss. Und das Beste: Schon bei der ersten Probefahrt zeigte sich, auch beim Schalten läuft die neue Schaltung wesentlich flüssiger, vom ersten bis zum zehnten Gang.

Bis auf den 5-fach Schraubkranz von Sunrace (14/16/20/24/28) und die vernickelte Connex-Kette sind alle Bauteile Originale aus den 1970er Jahren. Um Kette und Schaltkomponenten auf Dauer blank zu halten, habe ich mich für recht teueren Trockenschmierstoff entschieden. Der bindet kaum Schmutz, wird durch die Reibung der Metallteile nicht schwarz und schmiert für 150 Kilometer, dann muss neu gefettet werden. Die ersten 500 Kilometer haben gezeigt, das bringt es. Die Kette läuft sehr leise und klettert vorne sowie hinten sauber hoch und runter. Nur die Zähne am großen Kettenblatt vorne werden leicht schwarz.