Continental Grand Prix Classic passt

Heute habe ich die neuen Retro-Decken von Continental auf mein 60Jahre altes Köthke gezogen. Und was soll ich sagen: Sie passen wie die Faust auf`s Auge, zum Sattel und auch zum Lenkerband. Aber seht selbst ...

Mit dem Rennrad von Bonn in's Ahrtal

Diese Tour hat es in sich: 83 Kilometer und über 2.000 Höhenmeter, gleichmäßig verteilt bergauf, bergab. Gleich in Bonn geht es rauf auf den Venusberg. Oben angekommen verläuft die Strecke dann für gut 15 Kilometer auf einem Höhenlevel Richtung Rheinberg. Nach Rheinbach müssen die niedrigeren Gänge eingelegt werden, denn die Straße führt gut weitere 15 Kilometer stetig bergauf, gefolgt von einer rasanten zehn Kilometer langen Abfahrt, durch Haarnadelkurven hinein in's Ahrtal, nach Altenahr.

Der Ahr entlang führt die Strecke auf der gerade am Wochenende viel befahrenen Landstraße nach Dernau. Dort gibt es dann wieder einen Anstieg oberhalb der Weinberge des Ortes. Oben angekommen, führt die Strecke in stetigem, leichtem bergauf und bergab zurück nach Bonn. Zum Abschluss gibt es noch eine kurze, rasante Abfahrt auf's Rhein-Level.

Klassischer Reifen für meinen Rennrad-Klassiker

Im vergangenen Jahr habe ich es wieder hergerichtet, mein 60 Jahre altes Köthke Rennrad, dass sich mein Vater 1952 in Köln hat auf Maß fertigen lassen. Einige Teile sind aber noch nicht so, wie ich sie haben möchte. Neben dem zusammengestückelten Bremsen-Satz sind es auch die schwarzen Schwalbe-Reifen die nicht wirklich passen.

Es gibt da ne ganze Menge schwarz-buntes Zeug auf dem Markt. Ich hätte aber gerne braune Wangen, wegen des brauen Lenkerbandes und des braunen Brooks-Sattels. Jetzt hab ich einen Reifen gefunden, der optimal ist: der Continental Grand Prix Classic Faltreifen (700 x 25C / 25*622). Das Braun ist sogar noch schöner als das, was ich im Kopf hatte. Jetzt ist der Reifen bestellt. Wenn ich ihn aufgezogen habe, werde ich ihn hier vorführen.